Historik
Riksväg 50 – Bergslagsdiagonalen – mer än en väg.
2019 fyllde idén om vägsamarbetet Bergslagsdiagonalen 30 år. Nedan har vi samlat historik om några av de viktigaste händelserna.
1989
En djärv tanke föds om ett interregionalt vägstråk för Dalarna, Hälsingland, Örebro län och Östergötland.
1994
Ett officiellt samarbete skapas för 17 kommuner och 4 län.
1999
Hela vägen skyltas Bergslagsdiagonalen.
2001
Sju vägar bildar riksväg 50.
2010
Vägbyggnadsprojektet Motala-Mjölby påbörjas, störst hittills av de 15 vägprojekt som utförts sedan 1989.
2011
Vägombyggnaden av hela sträckan Falun-Alfta slutförd och invigd, en strategiskt viktigt länk för kommunikationerna Dalarna-Hälsingland och för hela stråket.
2012
Två ytterligare rapporter tillkom, ”Bergslagsdiagonalen – Målbilder för 2025 och 2035” och ”Trönödiagonalen”.
2013
Största vägbyggnadsprojektet Motala-Mjölby invigs av Kung Carl XVI Gustaf och infrastrukturministern. Projektet innebär att nästan hela Bergslagsdiagonalen genom Östergötland har fått hög standard.
2018
Stäckan Rude – Askersund – Åsbro, blir mötesfri landsväg.
2018
Axbergshammar till Lilla Mon byggs om till mötesfri landsväg
(2+1 körbanor) därmed är hela vägen söder om Lindesberg till Rude mötesfri.
2018
Genomfart Ludvika Etapp 1 öppnar.
2019
På sträckan Glössbo – Söderhamn, genomförs trafiksäkerhetsåtgärder.
